Как власти и небезразличные жители минимизируют в своём городе серость и дискомфорт, превращают местность, подверженную пасмурной и дождливой погоде, в яркое и удобное место? Добро пожаловать в Хасселт!
Для справки: История Хасселта начинается в 7 столетии, его название означает «ореховый лес». Этот населенный пункт был богатейшим городом графства Лон. За время своего существования городом правили французы, немцы, голландцы. После судьбоносной битвы в начале 19 столетия, бельгийцам удалось добиться победы и отсоединения от Нидерландов, провозгласить своё независимое Королевство Бельгия. Часть провинции Лимбург осталась в составе Нидерландов, а другая территория с городом Хасселт стала столицей провинции в Бельгии. Такой она является и по наше время.
Считается, что расцвет Хасселта пришелся на 19 век, когда на его территории была построена железная дорога, открылось производство джина и пива.
Сегодня в городе проживает около 78 тысяч человек, он занимает территорию чуть больше 102 кв.км.. Население общается преимущественно на нидерландском языке, также значительная часть жителей свободно говорит на французском, английском и немецком языках.
Северный въезд в город, улица Kempische Steenweg. Перед нами мостовая конструкция через реку Демер с разворотным кольцом для велосипедистов и пешеходов
Сразу обращается внимание на чётко ровное асфальтное покрытие, разметки для двухколесных транспортных средств. Как же непривычно белорусу видеть дорогу без ям и выбоин…
В опору моста входят мощные камни под металлическими решетками
Движемся в городской эпицентр, по пути знакомимся со студенческим кварталом
Издалека смотрится как одиночный пикет, но перед нами просто такой необычный арт-объект
Студенческое жилье и велопарковка на нижнем этаже
Отходы просят помещать в отдельные контейнеры
Остановка автобусов в студенческом квартале разбита на 4 платформы для разных маршрутов, что позволяет минимизировать заторы автотранспорта
Замыкает студрайон площадка для скейтбордистов. Она же стала местом передачи эмоций среди граффитистов и простых маляванычей
Серые заборы и бетонные стены подземок украшены тематическими арт-работами
Отсюда идёт дорога к главной торговой площади, по пути к которой находится парк аттракционов. Единого входного билета сюда нет, перед каждым оборудованием находится своя касса, средняя стоимость прокатиться равна 5 евро
На улице – календарная зима, однако в этом крае такая пора напоминает явное начало весны. На термометре плюс 7. Многие прохожие, в том числе дети, одеты в легкие куртки, и обходятся без теплых шапок. Видимо, закаленные?
На площадке заметно огромное число лотков с разнообразной едой, преимущественно фастфудом и сладостями. Также предлагается выпить по 50 гр. крепкого напитка
Выходим из зоны развлечений и уличной еды и движемся вперёд. Вокруг исторического центра Хасселта обустроена кольцевая дорога. На подъезде к ней находятся подземные туннели, где можно припарковать своё авто и продолжить путь уже пешком
Главная торговая площадь. Под землей находится огромный автомобильный паркинг
Прогуливаемся вдоль центральной кольцевой, мы на Leopoldplein
Погода снова меняется, на небе белые облака и иногда показывается солнце. Мы перед монументом борцов за независимость Бельгии
В одном из старинных дворцов находится обычная школа
Хасселт знаменит музеем джина и огромным Японским садом, но до весны он закрыт для посещений.
Держим дорогу в самый обычный жилой квартал
Заходим в сердце исторического центра Хасселта, который своим видом напоминает старинное средневековое поселение. Прогуливаясь по этим узким улочкам и всматриваясь в сохранившиеся творения, на какой-то момент переносишься в эпоху рыцарей и романтизма
Здание мэрии
Собор Святого Квентина, также известен как Хассельтский собор, дата основания – 12 век. В дизайне церкви представлено множество различных архитектурных стилей, потому что она перестраивалась за всю свою историю большое количество раз
Старинное здание Совета Лимбургской провинции, памятник архитектуры в стиле эклектики
Рядом с библиотекой, в одной из самых оживленных точек города, установлены бесплатные уличные писсуары. Женщинам, конечно, ими не воспользоваться, посему приходится ходить в платные туалеты
Здание библиотеки с морем книг, подшивками официальных газет и журналов, музыкальными дисками, а также компьютерным залом
Покидаем территорию центра и движемся в спальные кварталы. Сбоку от автомобильной дороги начертана полоса для движения двухколёсных устройств. В некоторых местах велодорожка и вовсе проложена подальше от автотранспортного пути
На окнах в некоторых домах красуются стихи и крылатые выражения выдающихся поэтов. Как оказалось, теперь в городе проходит акция вышеупомянутой библиотеки для популяризации поэзии. А где-то и вовсе можно найти коробочку книг и взять оттуда что-то почитать
Из некоторых домов доносится явный запах марихуаны, а перед глазами всё тот же комфорт улочек. Обращаем также внимание на архитектурную красоту и неповторимость городской застройки, необычные смелые арт-объекты, милые и уютные чердаки на крышах
Как удалось выяснить, средняя цена аренды 3-х комнатной квартиры в этом городе сейчас составляет 750 евро.
Средняя зарплата чистыми — чуть больше 2000 евро, 1 час оплаты труда стартует от 12,5 евро.
Кондитерская с необычным для нас названием
Удивительно, но в городе минимум луж, слякоти и ручейков на дорожках после дождя. Для этого во всех домах водосточные трубы оборудованы прямо под землю, вода стекает сразу в канализацию
Наглядный пример того, что парковка запрещена
Оплата парковки происходит в специальном автомате
Неприглядные опоры и торцы некоторых парадных зданий отданы искусству граффитистов. У здешних гидов даже есть маршруты экскурсий по таким нескучным местам. Как вам?
Улицы чистые. Бордюры на стыках с проезжей частью занижены под ноль, что делает передвижение колясок и велосипедов весьма удобным. А ещё на главных улицах встречаются табло с фиксаторами скорости движения автотранспорта
Ещё один арт-объект
Подземный переход через железную дорогу. Слева оборудован путь для пешеходов, на лестницах установлены вертикальные пандусы для велосипедов
Примечательно, что за время знакомства с городом, нам не повстречались визуально пьяные или одурманенные марихуаной люди. Прохожие улыбаются и многие даже здороваются, абсолютно все автомобилисты уступают дорогу пешеходам. Культурненько всё это. А это симпатичный мусорный контейнер рядом со школой
Детская площадка, квартал по улице Hekkelaarstraat. По периметру возведено ограждение с ветвями и кустарниками, имеется отдельное место для выгула собак с бесплатными пакетиками для уборки
Между детской площадкой и несколькими жилыми домами находится небольшой огород и курятник. Здесь местные жители ухаживают за своими питомцами-курами, у каждой есть имя
Вид на здание суда
Вид на автобусный и железнодорожный вокзал
Так выглядят здешние общественные автобусы, такие же они во всей Фландрии. Преимущественно это немецкие MAN и нидерландские VDL. Автобусы разгоняются довольно быстро и так же спешно передвигаются.
В этом регионе действует линия транспорта De Lijn. То есть, передвигаться по городу, а также из города в другие населенные пункты Фландрии можно на таких автобусах, причём за недорогую плату. Стоимость поездки примерно 2,50 евро, годовой проездной обойдется в 300 евро, также есть льготные проездные.
Ещё одна особенность — автобусы не останавливаются буквально на всех остановках, если там нет пассажиров. Это позволяет транспорту не тратить время на пустые торможения и открытия дверей, экономить время. Чтобы пассажиру выйти, для этого нужно оповестить водителя, нажав на кнопку, которые установлены у каждого сидения.
Итак, город засыпает. Но поздно вечером начинается ночная жизнь, многие здания сияют красочной подсветкой.
На этом кадре мы завершаем знакомство с “ореховым лесом” и желаем ему дальнейшей красочной и благополучной жизни:
