Все мы знаем, что билетик для проезда в любом общественном транспорте дорогих стран Европы, в частности, в Бельгии, стоит парочку евро. А в Беларуси это всего порядка 0,25 евро. Но не спешите подводить черту, посчитаем детально.
Действительно, разовый билет, например, в трамвайчике Гента, обойдётся в 2,5 евро. Туристы с кошельками, будьте любезны, платите. Но здесь же есть приятная опция опт – можно купить билет на 10 поездок всего за 17 евро, где каждая поездка будет стоить уже 1,70 евро. Есть и билеты на целый день – 7,5 евро. Да, в РБ тоже ввели подобную опцию, но только не добрались до главной, до годовой и территориальной.
А вот в Бельгии можно купить проездной сразу на целый год. Что и делают местные жители (как правило, кто без машин). Стоимость такого проездного для рабочего – 350 евро, для детей от 6 до 12 лет – 56 евро, от 12 до 24 лет – 215 евро, для лиц старше 65 лет – 56 евро, для беженцев – 25 евро. Кроме этого, оплату проездного, в некоторых случаях, может полностью компенсировать работодатель.
Главный фокус в том, что проездной действует по территории всего Фламандского региона (это половина страны, включая часть Брюсселя). То есть, доступны все виды общественного транспорта: городские и пригородные автобусы, метро в Антверпене, и даже трамвай вдоль всего морского побережья. Из Брюсселя, с пересадкой в Лёвене и Хасселте можно приехать в нидерландский Маастрихт!
При этом, автобусы передвигаются супер быстро. Помню, как-то Антон Мотолько сказал, что городской транспорт в Минске медленный. Тогда я только задумался над этим. Теперь, когда можно сравнивать, то всё стало понятно – он не только медленный, но и мучительный.
Также транспортная кампания имеет приложение, где можно отслеживать точное время прибытия. Зачем стоять лишнее время на остановке да высматривать заветный автобус. Смотришь в приложении где он сейчас, да спокойно, в сторонке, допиваешь кофе, листая ленту зомбирующего тик-тока, например.
Кстати, сами проездные с заданным тарифом оформляются на персональную бус карту. Если она потерялась, то при встрече с вежливыми контролёрами особой беды не будет, у них ведь под рукой база.
Итак, РБ. Месячный проездной на все виды транспорта по территории Минска стоит 14,2 евро. Льгот для никого нет. Давайте представим, сколько бы обошёлся такой проездной на 12 месяцев, да ещё с правом безлимитных поездок не только в столице, но и по всей северной части Минской области? Чтобы по нему можно было приехать в Борисов. Оттуда в Крупки, Холопеничи, Зембин, Плещеницы, Логойск и обратно в Минск. И чтобы автобусы каждый час. И чтобы были комфортные и не забитыми под завязку пассажирами. Сколько отечэственные чиновники зарядили бы за такой проездной?